способы подключения полного привода автомобилей

- в режиме "LOCK" (на небольшой скорости) муфта полностью блокируется, момент практически поровну распределяется между осями.

- в режиме "4WD" задействованы передние колеса. В зависимости от условий движения, блок управления может автоматически перераспределять момент на задний мост.

- в режиме "2WD" привод осуществляется только на передние колеса.

Multi Select - схема с подключаемым задним мостом и электромеханической муфтой.

Часть Pajero III получили в качестве опции MATC (Mitsubishi Active Traction Control) динамическую систему контроля тяги, которая на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, подтормаживая буксующее колесо. Минус данной системы - меньшая эффективность по сравнению с DiffLock и неравномерный износ колодок, при переходе ABS в аварийный режим блокировка исчезает.

- усложненная и как следствие более дорогостоящая конструкция.

+ возможность передвижения по дорогам с асфальтовым покрытием на полном приводе, возможность подключения и отключения полного привода на ходу

На некоторые модели серийно устанавливается дополнительно блокировка заднего дифференциала, приводящаяся в действие вакуумным насосом.

Иногда присутствует дополнительный режим, позволяющий перевести раздаточную коробку в нейтральное положение для использования штатной механической лебедки.

"4LLc" – вместе с блокировкой дифференциала в раздаточной коробке включается понижающая передача.

"4HLc" – жесткая блокировка межосевого дифференциала

"4H" – полный привод, допускающий переключение из 2Н в 4Н и обратно без остановки на скорости до 100 км/ч, при этом происходит "мягкое" включение вискомуфтой.

"2H" - привод осуществляется только на задние колеса

Она включает несколько режимов:

Super Select - схема "отключаемого" полного привода с межосевым дифференциалом, совмещающая возможность постоянного использования «4x4» и его отключение (в целях экономии топлива и уменьшение потерь в трансмиссии).

Системы полного привода Mitsubishi Motors Corporation:

Техническое оснащение нашего сервисного центра позволяет проводить диагностику и ремонт систем полного привода для всех видов автомобилей Mitsubishi. Специалисты компании определят степень проблемы и предложат максимально удобный для клиента вариант ее устранения.

Диагностика и ремонт системы включения полного привода (4WD)

/ /Диагностика и ремонт системы включения полного привода (4WD)

Диагностика и ремонт системы включения полного привода (4WD) | MMC Club