как доехать до леруа с митино

А мы отправляемся по левому тоннелю в сторону моста через реку. Трубы лежащие справа разобранная система вентиляции на период строительства. В рабочем

Сразу за станцией очередной открытый участок. Правый тоннель еще не достроен, вот например электровоз привез породу для подъема на поверхность.

Высота сводов поражает воображение.

Неожиданно быстро дошли до станции Волоколамская. Здесь тоже завершаются отделочные работы.

Далее начинается участок построенный с помощью передвижной опалубки в 90-е годы. По следами на стенах можно проследить насколько сильно он затапливался. Кстати, все строительное освещение в тоннелях на 36 вольт, из соображений безопасности.

Сразу за ними стоят два огромных вентилятора ВОМ-24.

Идем дальше. Вентиляционная камера между тоннелями с шумопоглощающими колоннами.

Раскрытый тоннель для сбойки.

Отправляемся в тоннель в сторону Волоколамской.

Над южным входом еще идут штукатурные работы.

Станция Митино. Справа идет монтаж путевой стены, за ней пройдет технический коридор.

Для начала хочу сказать огромное спасибо russos за приглашение и интересный рассказ о строительстве метро. Мы прошли пешком от станции Митино, через станции Волоколамская и Мякинино, метромост через Москва-реку до станции Строгино. Общая протяженность маршрута составила около 6 километров.----------------------<cut>----------------------Итак, мы приехали на стройплощадку в Митино. Пройдем к южному вестибюлю станции и спустимся вниз.

Фоторепортаж от victorprofessor

Прогулка по строящейся ветке метро от Митино до Строгино.

Метрострой от Митино до Строгино пешком

Метрострой от Митино до Строгино пешком :: NoNaMe